明治に入り、ここを通る道が国道4号となり、木造の橋が建設され、晩翠橋と名づけられましたが、大水で流される度に架け替えられました。 現在の橋は5代目となり、昭和6年(1931)から7年にかけて、国道路線変更工事により、この位置に架け替えたもので、橋長 127.8m、幅員 8.7mの3径間バランスドアーチ橋として、水面からの高さが約 23mあり、力学的に最も安定した近代的な姿に変わりました。 土木学会は「日本の近代土木遺産」の中から、本県では初めて晩翠橋を平成14年度(2002)の選奨土木遺産に認定しました。 市は晩翠橋のイメージアップを図ろうと、1,000㍗のハロゲンライト16台を設置し、白色灯に照らされて夜空に浮かぶアーチ型の橋は、幻想的な雰囲気を醸し出しています。 ただし、この橋を車で通過するだけの人には、その美 しさを感じる機会がないのが残念です。 大出京子著「晩翠橋を渡って」（日本随筆家協会発行）は、渋沢秀雄賞受賞の随筆集です。 |
 初代晩翠橋 （「とちぎ明治の森記念館」展示） |
 ２代目晩翠橋 （「とちぎ明治の森記念館」展示） |
 ３代目晩翠橋 （「とちぎ明治の森記念館」展示） |
４代目晩翠橋 （「とちぎ明治の森記念館」展示） |
 現在（５代目） 晩翠橋 繊細にして美しいブレースドの魅力がいかんなく発揮されています。 |
| 側 面 図 |
 （栃木県橋梁現況調査表） |
| 所在地 那須塩原市橋本町・那須町高久甲（那珂川） 管理者 栃木県 建設時期 明治17年(1884) 木橋（初代） （明治23年 流失） 明治27年(1894) 木橋（２代目） 明治41年(1908) 架け替え（3代目） 大正12年(1923) 架け替え（4代目） 昭和 7年(1932) 現橋完成 （5代目） 用途・目的 道路橋（主要地方道 西那須野那須線） 規 模 橋長・幅員：127.80m×8.70m 支 間 割 ：28.00＋70.00＋28.00 形式：上部工 上路ブレースドリブ・ 3径間バランスドアーチ橋 下部工 直接基礎 |
案 内 図 |
| 参考文献 | |
| 黒磯市誌・黒磯市誌編さん委員会 那須野ヶ原の道・那須野ヶ原の道編集委員会 日本の名橋１００選 |
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