この通称、明治トンネルの長さは117mで、人一人がやっとかがんで通れる規模ですが、 彦間と足利をじかに結ぶ道として重宝がられました。 平成6年(1994) 2月に開通以来105年にして田沼町史跡名勝天然記念物に指定されましたが、その後の大雨などにより、入り口部に崩れ落ちた土砂は取り除かれましたが、トンネル内は落石のおそれがあり危険な状態です。 やや離れて現在の昭和トンネルが昭和55年(1980) ５月に開通しています。さらに北に、風情あるレンガ造りの大正トンネルが残っていますが、内部は落書きだらけで、偉業をしのぶにはほど遠く荒れた状態です。 地元では、周辺を須花坂公園として、ハイキングコースの整備や、そば店「憩い館」の運営など、人が訪れる観光名所のトンネルに、さらに、茂平翁の偉業を顕彰する考えももっています。 |
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明治トンネル 延長 117m 手掘り 明治22年(1889) 1月 完成 |
 大正トンネル 延長 82.1m ・幅員 3.0m 煉瓦覆工 大正 6年(1917) 完成 田沼側の坑門（ポータル壁面） 装飾性の少ない切石積だが、素朴で味わいをもっています。 |
 煉瓦で巻かれた、大正トンネルの内部 |
 昭和トンネル 延長 154.0m・幅員 6.0m・建築高 5.3m コンクリート巻立て 昭和55年(1980) 5月 2日 完成 |
| 所 在 地 佐野市下彦間・足利市名草中町 管 理 者 佐野市 建設時期 明治14年(1881)工事着手 明治22年(1889) 1月トンネル完成 用途・目的 道路トンネル（現道、一般県道 飛駒足利線） 規 模 延長 117mの手掘りトンネル |
案 内 図 |
参考文献 |
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| 田沼町史・田沼町 |
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